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近日，江蘇昆山綜合保稅區(qū)5號門，出入的集裝箱車輛絡繹不絕。與以前不同，這里多了一條“綠色通道”，即非保稅貨物通道。裝載內(nèi)銷貨物的車輛走這個通道，只要在卡口刷一刷二維碼就能快速放行。重慶立信
“正是這個創(chuàng)新之舉，單票貨物平均通關時效較此前最快捷的‘分送集報’模式再縮短6小時，相當于間接增加了資金周轉次數(shù)，降低了運營成本。”昆山麥格納汽車系統(tǒng)有限公司總監(jiān)劉吉飛說，其產(chǎn)品內(nèi)銷占比已由過去的10%提高到目前的55%。
2016年11月1日，首批海關特殊監(jiān)管區(qū)企業(yè)增值稅一般納稅人資格試點率先在江蘇啟動，全國第一單落戶南京海關轄區(qū)昆山綜合保稅區(qū)。一年多來，昆山綜合保稅區(qū)共有12家企業(yè)參加試點，累計實現(xiàn)非保稅貨物進出區(qū)96.77億元，保稅貨物內(nèi)銷9172萬美元，內(nèi)銷征稅額1.12億元。總體看，試點企業(yè)稅負成本降低，海關監(jiān)管手續(xù)簡便，開辟內(nèi)需市場進展穩(wěn)健。昆山海關副關長王紅生介紹，試點實施后，試點企業(yè)可以接受國內(nèi)企業(yè)增值稅專用發(fā)票，向國內(nèi)銷售貨物時也可直接開具增值稅發(fā)票，使進項稅額得到充分抵扣，促進了區(qū)內(nèi)外企業(yè)之間建立起增值稅抵扣鏈條，有效降低了稅負，“試點以來，試點企業(yè)進項稅金可抵扣額達2.87億元”。
“試點的階段性成效已產(chǎn)生了疊加優(yōu)勢，成為地方轉型發(fā)展中積極落實改革舉措的范例。”王紅生表示，試點降低了區(qū)內(nèi)企業(yè)內(nèi)銷成本，有利于區(qū)內(nèi)企業(yè)更好地參與國內(nèi)國際兩個市場競爭，其一方面可享受“營改增”紅利、便捷化通關等利好，另一方面綜合保稅區(qū)原有政策優(yōu)勢不僅沒有削弱，還為企業(yè)增添了政策適用的自主選擇權。重慶立信會計師事務所
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